Coeur de Poulfanc
Un projet de rénovation urbaine, en cœur d’agglomération !
L’opération « Cœur de Poulfanc » est la concrétisation de démarches engagées depuis plusieurs mandats, pour améliorer la vie des habitants, proposer de nouveaux espaces d’habitation sans une nouvelle expansion urbaine et créer de nouveaux espaces publics, plus agréables pour tous.
C’est une opération majeure pour une ville de moins de 10 000 habitants. Elle va engager, pour ce quartier qui regroupe plus de 45 % de la population sinagote, 25% des investissements de la commune sur les prochaines années.
Elle n’est d’ailleurs rendue possible que grâce à l’appui de ses partenaires, Golfe du Morbihan-Vannes Agglomération et Foncier de Bretagne, et de notre aménageur, la société d’économie mixte locale EADM (Espace, Aménagement et Développement du Morbihan).
Avec Cœur de Poulfanc, le cœur de la ville doit redevenir un lieu d’échange, de services, de commerces et d’emplois de proximité, un lieu accessible à tous !
L’avancement du projet
La première tranche de la ZAC accueille déjà 17 logements sociaux et 24 logements en accession libre à la propriété, ainsi qu’un un rez-de-chaussée commercial de quatre cellules au pied de l’immeuble « Nouvelle Vague » (BOUYGUES Immobilier).
Un espace de convivialité comprenant des jeux pour enfants et une liaison douce a également été réalisé le long de l’école maternelle Guyomard.
La deuxième tranche comprend les îlots 3 et 4.
Le bâtiment « Le Safran » de Crédit Agricole Immobilier (40 logements en accession libre) dont la première pierre a été posée en juillet 2017, correspond à l’îlot 4 de la tranche 2, premier mis en construction pour des raisons pratiques.
9 logements locatifs sociaux y sont également réalisés par Bretagne Sud Habitat. La première pierre a été symboliquement posée le 21 mars 2018.
L’ilôt 3 sera réalisé par la suite.
Finalisation Tranche 1
Démarrage Tranche 2
Les principes d’aménagement retenus
Améliorer la qualité des espaces publics
Assurer la sécurité des déplacements
Le déplacement et la réduction de cet axe de transit permettront de sécuriser la voie et de l’ouvrir à des modes de déplacement alternatifs à la voiture. Une traversée piétonne sécurisée est prévue, ainsi qu’une voie en « site propre » (réservée aux transports en commun et aux cycles). Un réseau de cheminements doux reliera les différents équipements du quartier, dont l’école, pour rejoindre le réseau des voies cyclables de l’agglomération.
